MOET II ist ein herausragendes Beispiel für die Sealine SC42, später bekannt als S450, die Ende 2012 gebaut und 2013 auf den Markt gebracht wurde. Sie bietet für ihre Größe ein außergewöhnliches Volumen und verfügt über innovative Details wie elektrisch verstellbare Sonnenpolster und eines der größten Softtop-Schiebedächer ihrer Klasse. Sie hat die spanische Immatrikulationssteuer bezahlt und ist bereit für Abenteuer! Ein genialer Allrounder, ideal für Wochenenden an Bord und zur Unterhaltung gleichermaßen.

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Das Äußere bietet eine perfekte Mischung aus Funktionalität und Freizeit, mit einer großen Badeplattform aus Teakholz und einem großzügigen Cockpit mit einer Wet-Bar, einem Grill und einem Kühlschrank. Verstellbare Sonnenpolster und eine Liegewiese am Bug mit umklappbaren Rückenlehnen laden zum Entspannen ein. Das Steuergerät ist gut ausgestattet und steuert das riesige elektrische Schiebedach, das einen idealen Platz für Kreuzfahrten im Mittelmeer bietet. Jedes Detail ist für einfache, luxuriöse Tage auf dem Wasser konzipiert.

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Im Inneren fühlt sich MOET II sowohl elegant als auch praktisch an. Der helle Salon verfügt über eine gut ausgestattete Kombüse mit einem großen Kühlschrank, einer Mikrowelle und einem Weinkühler. Die vordere Hauptkabine verfügt über ein eigenes Bad mit einer separaten Spa-ähnlichen Dusche, während die vielseitige Achterkabine ein Doppel- und ein Einzelbett bietet, was die seltene Schlafmöglichkeit für drei Personen bietet, sowie ein eigenes Bad. Hochwertige Oberflächen und eine clevere Raumnutzung machen das Leben an Bord komfortabel und stilvoll.

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Der MOET II wird von zwei Volvo D6-Motoren mit 370 PS angetrieben und fährt reibungslos mit 18 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten. Sie ist mit Volvo Penta-Navigationsbildschirmen, einem Raymarine-Plotter, einem Autopiloten, einem UKW-Radio und einem Bugstrahlruder für eine einfache Handhabung ausgestattet. Der zuverlässige Wellenantrieb, ein 1.200-Liter-Kraftstofftank und ein 300-Liter-Wassertank sorgen dafür, dass sie für längere Fahrten bereit ist. Alle wichtigen Systeme sind sowohl auf Leistung als auch auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt.

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